湖南永顺至吉首高速公路J2合同段工程监理项目

湖南永顺至吉首高速公路J2合同段工程监理项目

项目概况:第二监理处监理的工作范围为永吉高速公路土建工程第8~13合同段,起点桩号为K33+240至终点桩号K61+200.072,全长27.957201Km。路基宽度:24.5m,采用改性沥青混凝土路面。有路基、路面、桥涵、互通工程、隧道、交通安全工程及沿线设施、绿化工程及其他等工程。监理工作范围内有路基土方192.97万m3,石方383.25万m3,防护排水污工23.4万m3,互通两处,主线桥梁13717 m/39座,隧道2310 m/6座,通道、涵洞11道。8~13合同段全线路面结构为沥青混凝土路面。
项目描述
湖南永顺至吉首高速公路J2合同段工程监理项目

      项目名称:湖南永顺至吉首高速公路J2合同段工程监理项目
      中标时间:2013.01.23
      开工时间:2013.11.27
      竣工时间:2017.11.30
      建设单位:
      监理单位:北京炬桓工程项目管理有限公司
      项目概况:第二监理处监理的工作范围为永吉高速公路土建工程第8~13合同段,起点桩号为K33+240至终点桩号K61+200.072,全长27.957201Km。路基宽度:24.5m,采用改性沥青混凝土路面。有路基、路面、桥涵、互通工程、隧道、交通安全工程及沿线设施、绿化工程及其他等工程。监理工作范围内有路基土方192.97万m3,石方383.25万m3,防护排水污工23.4万m3,互通两处,主线桥梁13717 m/39座,隧道2310 m/6座,通道、涵洞11道。8~13合同段全线路面结构为沥青混凝土路面。
      永吉高速古丈段工程位于湘西古丈县境内,为山区高速公路,地势起伏大,桥隧比高,施工难度大,古丈段范围共有7座连续刚构,最大跨径为170m,6座隧道,其中1座为连拱隧道,古丈段全线整体桥隧比达59.5%,个别标段桥隧比高达75.2%;该段线路工程地质条件极其复杂,许多地段处在滑坡体或顺层滑坡带上,给高边坡处治带来较大安全风险及隐患;同时该段线路部分地段临近省道S229及焦柳铁路施工,施工条件极差,施工安全风险极高,线路多处横跨省道施工,在省(县)道上设置的安全防护棚多达13处,其中第8合同段1处,第9合同段1处,第10合同段8处,第11合同段2处,第13合同段1处;个别地段紧临焦柳铁路施工,如第10合同段的洞上河高架桥、K45+970~K46+103段路基、舍塔高架桥及第11合同段K48+000~158路基等地段的施工。有代表性的桥梁、隧道如下:
      1、三道河高架桥长336.24m,(65+110+65)+3×30连续箱梁加T梁组合结构。
      2、思源高架桥长367.18m,4×30+(65+110+65) 连续箱梁加T梁组合结构。
      3、舍塔高架桥长631.46m,(65+110+65)+2×40+3×30+(44+80+44)+40  连续箱梁加T梁组合结构。
      4、毛坪高架桥左幅822.22m,2×30+(65+110+65)+5×30+3×(4×30)连续箱梁加T梁组合结构。毛坪高架桥右幅长762.28m,(65+110+65)+5×30+3×(4×30)连续箱梁加T梁组合结构。
      5、港溪高架桥左幅长462.24m,3×30+(65+110+65)+4×30连续箱梁加T梁组合结构。港溪高架桥右幅长342.2m,3×30+(65+110+65)连续箱梁加T梁组合结构。
      6、青明山高架桥左幅长1456.64m,4×(4×40)+5×40+ 6×40+(95+170+95)连续箱梁加T梁组合结构。青明山高架桥右幅长1648.78m,:3×40+4×(5×40)+2×(4×40)+(95+170+95)+40 连续箱梁加T梁组合结构。
      7、默戎高架桥左幅长900m,4×30+(95+3×170+95)+2×30 连续箱梁加T梁组合结构。默戎高架桥右幅长988.8m,6×30+(95+3×170+95)+4×30连续箱梁加T梁组合结构,主墩高117米。
      8、排口隧道连拱隧道193m。
      9、排达隧道左线1377 m、右线1336 m。
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