湖南永顺至吉首高速公路J2合同段工程监理项目

项目概况：第二监理处监理的工作范围为永吉高速公路土建工程第8～13合同段，起点桩号为K33+240至终点桩号K61+200.072，全长27.957201Km。路基宽度：24.5m，采用改性沥青混凝土路面。有路基、路面、桥涵、互通工程、隧道、交通安全工程及沿线设施、绿化工程及其他等工程。监理工作范围内有路基土方192.97万m3，石方383.25万m3，防护排水污工23.4万m3，互通两处，主线桥梁13717 m/39座，隧道2310 m/6座，通道、涵洞11道。8～13合同段全线路面结构为沥青混凝土路面。

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项目描述

湖南永顺至吉首高速公路J2合同段工程监理项目

项目名称：湖南永顺至吉首高速公路J2合同段工程监理项目
中标时间：2013.01.23
开工时间：2013.11.27
竣工时间：2017.11.30
建设单位：
监理单位：北京炬桓工程项目管理有限公司
项目概况：第二监理处监理的工作范围为永吉高速公路土建工程第8～13合同段，起点桩号为K33+240至终点桩号K61+200.072，全长27.957201Km。路基宽度：24.5m，采用改性沥青混凝土路面。有路基、路面、桥涵、互通工程、隧道、交通安全工程及沿线设施、绿化工程及其他等工程。监理工作范围内有路基土方192.97万m3，石方383.25万m3，防护排水污工23.4万m3，互通两处，主线桥梁13717 m/39座，隧道2310 m/6座，通道、涵洞11道。8～13合同段全线路面结构为沥青混凝土路面。
永吉高速古丈段工程位于湘西古丈县境内，为山区高速公路，地势起伏大，桥隧比高，施工难度大，古丈段范围共有7座连续刚构，最大跨径为170m，6座隧道，其中1座为连拱隧道，古丈段全线整体桥隧比达59.5%，个别标段桥隧比高达75.2%；该段线路工程地质条件极其复杂，许多地段处在滑坡体或顺层滑坡带上，给高边坡处治带来较大安全风险及隐患；同时该段线路部分地段临近省道S229及焦柳铁路施工，施工条件极差，施工安全风险极高，线路多处横跨省道施工，在省（县）道上设置的安全防护棚多达13处，其中第8合同段1处，第9合同段1处，第10合同段8处，第11合同段2处，第13合同段1处；个别地段紧临焦柳铁路施工，如第10合同段的洞上河高架桥、K45+970～K46+103段路基、舍塔高架桥及第11合同段K48+000～158路基等地段的施工。有代表性的桥梁、隧道如下：
1、三道河高架桥长336.24m，(65+110+65)+3×30连续箱梁加T梁组合结构。
2、思源高架桥长367.18m，4×30+（65+110+65) 连续箱梁加T梁组合结构。
3、舍塔高架桥长631.46m，（65+110+65）+2×40+3×30+(44+80+44)+40 连续箱梁加T梁组合结构。
4、毛坪高架桥左幅822.22m，2×30+（65+110+65）+5×30+3×（4×30）连续箱梁加T梁组合结构。毛坪高架桥右幅长762.28m，（65+110+65）+5×30+3×（4×30）连续箱梁加T梁组合结构。
5、港溪高架桥左幅长462.24m，3×30+（65+110+65）+4×30连续箱梁加T梁组合结构。港溪高架桥右幅长342.2m，3×30+（65+110+65）连续箱梁加T梁组合结构。
6、青明山高架桥左幅长1456.64m，4×（4×40）+5×40+ 6×40+（95+170+95）连续箱梁加T梁组合结构。青明山高架桥右幅长1648.78m，：3×40+4×（5×40）+2×（4×40）+（95+170+95）+40 连续箱梁加T梁组合结构。
7、默戎高架桥左幅长900m，4×30+（95+3×170+95）+2×30 连续箱梁加T梁组合结构。默戎高架桥右幅长988.8m，6×30+（95+3×170+95）+4×30连续箱梁加T梁组合结构，主墩高117米。
8、排口隧道连拱隧道193m。
9、排达隧道左线1377 m、右线1336 m。

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